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檢測領(lǐng)域
  • 鍍層&涂層測試

    鍍層&涂層厚度、鍍層質(zhì)量、鍍層成分分析、附著力、孔隙度、陽極氧化膜厚度、封孔質(zhì)量、鍍層形貌分析和樣品表面污點(diǎn)分析。

  • 失效分析

    化學(xué)成分分析、力學(xué)性能驗(yàn)證、硬度實(shí)驗(yàn)、金相高低倍分析,和失效表面分析(體視顯微鏡+ SEM+EDS分析斷口,磨損及腐蝕情況)等;谝陨蠈(shí)驗(yàn)結(jié)果,再綜合得到的信息,包括設(shè)計方案、熱處理情況及使用環(huán)境等,進(jìn)行全面系統(tǒng)性的討論分析,最后給出結(jié)論及建議。

  • 汽車零部件檢測

     散發(fā)性測試  ◎氣味 ◎霧化 ◎總碳 ◎甲醛 ◎VOC ◎揮發(fā)性及半揮發(fā)性有機(jī)化合物  老化測試  ◎氙燈老化Xenon-Arc Weathering ◎快速紫外老化QUV ◎耐高溫烘箱 ◎鹽霧老化 ◎臭氧老化  燃燒性能測試  ◎水平燃燒 ◎垂直燃燒  EVA測試  ◎鉛(Pb) ◎汞(Hg) ◎鎘(Cd) ◎多溴聯(lián)苯(PBB) ◎多溴聯(lián)苯醚(PBDE)  耐腐蝕測試  ◎循環(huán)腐蝕CTT ◎中性鹽霧NSS ◎醋酸鹽霧ASS ◎銅加速鹽霧CASS

  • 汽車零部件檢測

    疲勞耐久壽命試驗(yàn)材料或者零部件在工作過程中各點(diǎn)的應(yīng)力隨時間做周期性的變化,這種隨時間變化的應(yīng)力稱為交變應(yīng)力(也稱循環(huán)應(yīng)力)。在交變應(yīng)力的作用下,雖然零部件所承受的應(yīng)力低于材料的屈服點(diǎn),但經(jīng)過較長時間的工作后產(chǎn)生裂紋或者突然發(fā)生完全斷裂的現(xiàn)象稱為材料的疲勞。疲勞強(qiáng)度是指材料在無線多次交變載荷作用下會產(chǎn)生破壞的最大應(yīng)力,稱為疲勞強(qiáng)度或疲勞極限。通過疲勞耐久壽命試驗(yàn),找出產(chǎn)品設(shè)計制造中哪些零件可靠性方面存在問題,以便進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計或提高工藝水平,同時通過測量主要件的性能指標(biāo)變化,可計算出產(chǎn)品的使

  • 尺寸及計量校準(zhǔn)

    尺寸及計量校準(zhǔn)

  • EMC及安規(guī)

    測試項(xiàng)目■空試間試射■靜電放電■間諧波抗擾度■傳導(dǎo)干擾■輻射抗擾度■磁場暴露測試■功率輻射■電快速瞬變脈沖群■電磁輻射■磁場輻射■浪涌/雷擊■電磁輻射抗擾度(電波暗室)■諧波電流■傳導(dǎo)抗擾度■大電流注入■電壓波動和閃爍■工頻磁場■瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射■喀嚦聲■電壓跌落/中斷■瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度

  • 來料快檢及現(xiàn)場檢測

    針對企業(yè)生產(chǎn)來料快檢,鑒別材料真?zhèn)危葘⿷?yīng)商來料質(zhì)量,成分含量,建立快速反饋機(jī)制,為制造業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航,2-3個工作日。

  • 設(shè)備租賃

    ;檢測設(shè)備小到幾萬,大到幾百萬,生產(chǎn)研發(fā)某個階段對于一種測試設(shè)備需求比較大,去購買新的設(shè)備投入太大,周期太長。委外測試不方便,檢測費(fèi)用很高,我們提供設(shè)備租賃,合適的費(fèi)用解決迫切的需求,少資源浪費(fèi),為您提供一站式服務(wù)。

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